Правильный водитель



 запомнить | регистрация | забыли?


Полезные автоаксессуары trend.by

Вы можете довериться нам! Сайт sprava-consulting.by

Глава 4. Права и обязанности пешеходов

***

16. Пешеход имеет право:

 

16.1. передвигаться по дорогам в соответствии с настоящими Правилами;

 

16.2. на преимущественное пересечение проезжей части дороги по нерегулируемому пешеходному переходу, а также по регулируемому пешеходному переходу при разрешающем сигнале регулировщика или светофора.

 

***

17. Пешеход обязан:

 

17.1. двигаться по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а при их отсутствии — по обочине.

 

В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей части навстречу движению транспортных средств.

 

При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами). Световозвращающие характеристики данных элементов устанавливаются техническими нормативными правовыми актами;

 

17.2. переходить (пересекать) проезжую часть дороги по подземному, надземному пешеходным переходам, а при их отсутствии, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен, — по наземному пешеходному переходу (при отсутствии наземного пешеходного перехода — на перекрестке по линии тротуаров или обочин);

 

17.3. при отсутствии в пределах видимости пешехода подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка переходить (пересекать) проезжую часть дороги по кратчайшей траектории на участке, где дорога хорошо просматривается в обе стороны, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен и своими действиями пешеход не создаст препятствия для движения транспортных средств.

 

При пересечении проезжей части дороги вне подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка в темное время суток пешеходу рекомендуется обозначить себя световозвращающим элементом (элементами).

 

***

18. Пешеходу запрещается:

 

18.1. двигаться по краю проезжей части дороги при наличии тротуара, пешеходной или велосипедной дорожки, обочины, по которым возможно движение пешеходов, за исключением случаев, указанных в пунктах 21 и 135 настоящих Правил;

 

18.2. задерживаться и останавливаться на проезжей части дороги, в том числе на линии горизонтальной дорожной разметки, разделяющей встречные и попутные потоки транспортных средств, за исключением остановки на островках безопасности;

 

18.3. переходить (пересекать) проезжую часть вне подземного, надземного, наземного пешеходных переходов на участке дороги:

 

18.3.1. с разделительной зоной, разделительной полосой;

 

18.3.2. с общим числом полос движения шесть и более;

 

18.3.3. где установлены дорожные ограждения;

 

18.4. выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего транспортного средства или иного объекта, ограничивающего обзорность дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

 

***

19. В темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги в случае движения по обочине или по краю проезжей части дороги пешеход, ведущий велосипед, мопед, мотоцикл без бокового прицепа, обозначенный габаритными огнями, сигнальными фонарями или световозвращателями (световозвращающими лентами), должен двигаться по ходу движения транспортных средств.

 

***

20. При приближении транспортного средства с включенными маячками синего или синего и красного цветов пешеходу запрещается переходить (пересекать) проезжую часть дороги, а пешеход, находящийся на проезжей части дороги, должен покинуть ее, соблюдая меры предосторожности.

 

***

21. Движение организованной пешеходной колонны по проезжей части дороги разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. В светлое время суток впереди и сзади с левой стороны этой колонны должны быть сопровождающие с флажками красного цвета, а в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги впереди — сопровождающие с фонарем, излучающим белый свет, и сзади — излучающим красный свет.

 

***

22. Группы детей разрешается водить только по тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам навстречу движению транспортных средств и только в светлое время суток. При этом их передвижение осуществляется колонной не более чем по двое детей в ряд в сопровождении совершеннолетних из расчета не менее одного сопровождающего на двадцать детей.

 

 

 

Введение

Глава 1. Общие положения

Глава 2. Общие права и обязанности участников дорожного движения

Глава 3. Права и обязанности водителей

Глава 4. Права и обязанности пешеходов

Глава 5. Обязанности пассажиров

Глава 6. Обязанности водителей и других лиц в особых случаях

Глава 7. Сигналы регулировщика и светофоров

Глава 8. Применение аварийной световой сигнализации, знака аварийной остановки, фонаря с мигающим красным светом

Глава 9. Маневрирование

Глава 10. Расположение транспортных средств на проезжей части дороги

Глава 11. Скорость движения транспортных средств

Глава 12. Обгон, встречный разъезд

Глава 13. Проезд перекрестков

Глава 14. Пешеходные переходы и остановочные пункты маршрутных транспортных средств

Глава 15. Преимущество маршрутных транспортных средств

Глава 16. Железнодорожные переезды

Глава 17. Движение по автомагистрали

Глава 18. Движение в жилой и пешеходной зонах, на прилегающей территории

Глава 19. Остановка и стоянка транспортных средств

Глава 20. Движение на велосипедах и мопедах

Глава 21. Движение гужевых транспортных средств, всадников и прогон скота

Глава 22. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами транспортных средств

Глава 23. Перевозка пассажиров

Глава 24. Перевозка грузов

Глава 25. Буксировка механических транспортных средств

Глава 26. Основные положения о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, их техническое состояние, оборудование

Глава 27. Обязанности должностных и иных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Приложение 1, 2. Дорожные светофоры. Дорожные знаки.

Приложение 3. Дорожная разметка

Приложение 4. Перечень неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении

 


 

 

Люди говорят

  • Ван Туз

    Ван Туз 24.08.2009 в 15:14 пишет

    Мне кажется, у пешехода нет в обязанностях просто "посмотреть по сторонам и убедиться..." Возможно, я недостаточно внимательно читаю правила? Подскажите, где искать?

  • Stinger

    Stinger 24.08.2009 в 15:27 пишет

    17.2. переходить (пересекать) проезжую часть дороги по подземному, надземному пешеходным переходам, а при их отсутствии, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен, — по наземному пешеходному переходу (при отсутствии наземного пешеходного перехода — на перекрестке по линии тротуаров или обочин);

    Хм.... Ст. м. Спортивная, пересечение улиц Жудро/Притыцкого/Бельского. Имеются ПОДземные пешеходники в четыре стороны. Одновременно прямо тут имеются и НАземные пешеходники через Жудро и Бельского, и они даже регулируемые светофором. Так получается, что я постоянно нарушаю ПДД, переходя по наземному))

  • Ван Туз

    Ван Туз 24.08.2009 в 15:33 пишет

    Юрий, скажите, "... убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен ..." значит ли это, что пешеход обязан уступить дорогу машине, двигающейся на скорости ~80км/ч по проспекту Победителей напротив выставочного комплекса ("летающей тарелки", адрес точный не помню)?

  • Юрий Краснов

    Юрий Краснов 24.08.2009 в 16:15 пишет

    Был вопрос:
    Юрий, скажите, "... убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен ..." значит ли это, что пешеход обязан уступить дорогу машине, двигающейся на скорости ~80км/ч по проспекту Победителей напротив выставочного комплекса ("летающей тарелки", адрес точный не помню)?
    -------------Вопрос о том, что в ситуации под названием «Переход дороги пешеходом» одновременно водителя и пешехода наделили обязанностями – на сайте уже затрагивался.
    Мое мнение. Нельзя было одновременно говорить водителю: «Уступи дорогу пешеходу», а пешеходу: «Убедись, что тебе уступают». Это приводит к тому, что две стороны не могут разобраться, кто кому когда и что должен.
    Водители, зная, что пешеход обязан убедиться в безопасности своего выхода на проезжую часть, специально не снижают скорость, чтобы пешие боялись выходить.
    Пешеходы, зная, что водители должны им уступать, но, видя, что никто уступать не хочет, начинают, рискуя своей жизнью, выходить на дорогу, чтобы хоть как-то заставить водителей снижать скорость заранее. А так можно день простоять, пока действительно можно будет безопасно перейти.
    Что касается конкретно вашего вопроса о ситуации напротив выставочного комплекса БелЭкспо на пр. Победителей и других подобных мест.
    Согласно ПДД, пешеход, который подошел к пешеходному переходу, посмотрел на дорогу и понял, что если он выйдет на проезжую часть, а водитель остановиться не успеет – не должен выходить на проезжую часть.
    Данный пункт ПДД (как я считаю) придуман для того, чтобы исключить случаи, когда пешеход стоял около проезжей части в зоне пешеходного перехода, а потом внезапно вышел на проезжую часть прямо перед автомобилем.
    Но, когда пешехода заранее видно и совершенно понятно, что он идет к дороге, чтобы перейти ее, а водители все равно продолжают движение, не снижая скорость? А это именно и происходит в указанном вами месте. Как вы думаете, как поведет себя пешеход, если он понимает, что у водителя было уйма времени, чтобы все проанализировать и начать снижение скорости? Да если пешеход посмелее - он специально пойдет, чтобы доставить неудобство водителю, который сам в эту ситуацию себя загнал.
    А если быть до конца честным, то таких нерегулируемых пешеходных переходов, где скорость автомобилей 80 км/ч и выше, а количество полос 6 и более – в природе не должно существовать.

  • Ван Туз

    Ван Туз 25.08.2009 в 08:52 пишет

    Дорога это не то место, где можно предполагать и додумывать. "... пешехода заранее видно и совершенно понятно, что он идет к дороге, чтобы перейти ее ..." Я много раз видел, как пешеход, подойдя к краю проезжей части просто останавливался. Возможно, он ждет кого-то, может, еще чего - не важно. Просто стоит и ждет. Бывает ведь. Невозможно думать за всех - голова лопнет :)

    Теоретически, с вашим постом я полностью согласен, Юрий. Но и вы должны согласиться с тем, что в правилах недостаточно четко прописано кто и что должен делать. Ведь на практике водители и инспекторы трактуют каждую конкретную ситуацию по-своему.

    На мой взгляд, есть два варианта возможного решения этой проблемы. 1. Поставить в таких "спорных" светофоры. Мест полно, я сам могу прямо сейчас с пяток подсказать. 2. Внести изменения в ПДД.

    Давайте обсудим? Может, слишком самонадеянно звучит, но ведь мы "население" и к нашим рекомендациям могут прислушаться "наверху"? Чем черт не шутит, а вдруг и в самом деле ПДД станут понятнее :)

  • Юрий Краснов

    Юрий Краснов 25.08.2009 в 13:30 пишет

    Было сказано:
    «Дорога это не то место, где можно предполагать и додумывать. "... пешехода заранее видно и совершенно понятно, что он идет к дороге, чтобы перейти ее ..." Я много раз видел, как пешеход, подойдя к краю проезжей части просто останавливался. Возможно, он ждет кого-то, может, еще чего - не важно. Просто стоит и ждет. Бывает ведь. Невозможно думать за всех - голова лопнет :)»

    -------- 1.Водитель – это современная психологическая профессия. Нужно научиться понимать других участников дорожного движения и предвидеть их возможное поведение.
    2. Водителю нужно предполагать худшее, чтобы быть к нему готовым.
    У меня думать за всех голова не пухнет.
    По поводу пешехода, который подошел и остановился. Если пешеход подошел и остановился – значит, водитель неправильно снижал скорость, или перед ним кто-то двигался, не снижая скорость, или его догоняет другой (другие) автомобиль, не снижая скорость.
    Ситуации, когда пешеход просто кого-то ждет, имеют место. Это частные случаи. И нужно признать, что пешеходы ведут себя крайне не корректно, стоя в зоне пешеходного перехода. Но в большинстве таких случаев пешеход уже стоит, а не подходит. Бывает, что и подходит, но так бывает реже.
    А думать: «Возможно, он ждет кого-то, может, еще чего - не важно» настоящий водитель не имеет права. Водитель может только убедиться, а не надеяться на то, что ситуация будет развиваться так как ему хочется. И если все случилось так, как вы хотели за вас можно только порадоваться.

    »Теоретически, с вашим постом я полностью согласен, Юрий. Но и вы должны согласиться с тем, что в правилах недостаточно четко прописано кто и что должен делать. Ведь на практике водители и инспекторы трактуют каждую конкретную ситуацию по-своему.»
    --------- Согласен. Про это уже говорили. Но если бы водители думали о том, как уступить, а не о том, как не уступить, у инспекторов ГАИ было бы меньше возможностей трактовки таких ситуаций.

    «На мой взгляд, есть два варианта возможного решения этой проблемы. 1. Поставить в таких "спорных" местах светофоры. Мест полно, я сам могу прямо сейчас с пяток подсказать. 2. Внести изменения в ПДД.

    Давайте обсудим? Может, слишком самонадеянно звучит, но ведь мы "население" и к нашим рекомендациям могут прислушаться "наверху"? Чем черт не шутит, а вдруг и в самом деле ПДД станут понятнее :)»
    ---------- Этот сайт, как раз и дает такую возможность.
    Люди предлагают и сообщают. ГАИ рассматривает и дает ответ.

  • img

    Spoiler 13.03.2011 в 23:30 пишет

    Здравствуйте!

    Есть пункт правил о том, где нужно двигаться пешеходу на дороге: "17.1. двигаться по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а при их отсутствии — по обочине.".

    Этот пункт я трактую следующим образом: тротуар, пешеходная дорожка и велосипедная дорожка - эквиваленты по приоритету, а обочина менее приоритетна. В этом пункте ПДД явно не оговорено, что тротуар (пешеходная дорожка) приоритетнее для движения пешехода, чем велосипедная дорожка.

    Предположим, что имеется тротуар (или пешеходная дорожка) и рядом параллельно идущая велосипедная дорожка, а пешеход движется по велосипедной дорожке вместо тротуара (пешеходной дорожки) просто потому, что ему там больше нравится (может "вид" лучше), и это не вызвано качеством покрытия и т.п.

    Вопрос: является ли это нарушением ПДД со стороны данного пешехода?

    Спасибо.

  • Юрий Краснов

    Юрий Краснов 14.03.2011 в 10:28 пишет

    Кроме подпункта 17.1. ПДД есть еще определения терминов: тротуар, пешеходная дорожка и велосипедная дорожка.

    тротуар — элемент дороги, примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном, предназначенный для движения пешеходов и велосипедистов в соответствии с настоящими Правилами.

    пешеходная дорожка — выделенный конструктивно или с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, обозначенный дорожным знаком «Пешеходная дорожка».

    велосипедная дорожка — выделенный конструктивно или с помощью линий горизонтальной дорожной разметки элемент дороги, предназначенный для движения водителей велосипедов, обозначенный дорожным знаком «Велосипедная дорожка».

    Таким образом, если есть тротуар или пешеходная дорожка, а пешеход идет по велосипедной дорожке - это нарушение ПДД.
    Пешеходу можно идти по велосипедной дорожке, если нет других мест, предназначенных для движения пешеходов.

  • img

    Екатерина13102014 16.10.2014 в 15:39 пишет

    Хорошее описание статьи. Рекомендую посмотреть еще одну на эту же тему https://blamper.ru/auto/wiki/avtomobilnoe-zakonodatelstvo/prava-i-obyazannosti-peshehodov-3861

Для того чтобы добавить свой комментарий, Вам необходимо авторизоваться, или зарегистрироваться